Wir verabschieden uns von einem spannenden Wochenende der Formel 1 in Monaco. Weiter geht es für die Rennserie vom 10. bis zum 12. Juni mit dem Grand Prix von Aserbaidschan. Wir sind auch dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Restsonntag!

In der Fahrer-WM bleibt Max Verstappen in Führung. 125 Punkte hat er nach dem Wochenende in Monaco auf dem Zettel. Charles Leclerc ist mit 116 Punkten Zweiter und auch Sergio Pérez ist zurück im Geschäft. Nur noch sechs Punkte trennen ihm vom Ferrari-Piloten. Sebastian Vettel ist mit fünf Punkten 15.

Neben Leclerc dürfte auch Mick Schumacher auf ein enttäuschtes Rennen in Monaco blicken. Der Deutsche sorgte in Runde 27 für einen heftigen Crash in der Schwimmbad-Passage und nimmt abermals keine Punkte mit. Aber bereits vorher war es für ihn ein schwieriges Rennen mit einigen Problemen. Der Frust beim deutschen Youngster war anschließend groß, aber zum Glück blieb er beim Abflug unverletzt. Mehr erhofft dürfte sich nach Startplatz neun auch Sebastian Vettel haben. Das Team hatte nicht das perfekte Timing bei den Boxenstopps und so fiel er zunächst aus den Punkten. Durch die Strafe von Ocon wird Vettel schließlich Zehnter und nimmt immerhin noch einen Zähler aus Monaco mit.

Sergio Pérez ist beim Siegerinterview natürlich mehr als glücklich über sein Rennen. "Es ist ein wahr gewordener Traum", so Pérez. "Als Fahrer träumt man davon, hier zu gewinnen. Neben deinem Heimrennen gibt es kein spezielleres Wochenende als dieses. Bei dem Graining war es nicht einfach, keine Fehler zu machen und Carlos hinter sich zu halten. Es ist ein großer Tag für mich." Für Sergio Pérez ist es erst der dritte Formel-1-Sieg seiner Karriere.

Was für ein Rennen in Monaco! Alle hatten vermutet, dass der Regen hier alles Durcheinandermischen könnte und genauso war es schließlich gekommen. Auch wenn die Vorhersagen am Sonntag nur noch eine geringe Regenwahrscheinlichkeit ausgegeben hatten, gab es pünktlich zum Rennstart einen Wolkenbruch, der zunächst dafür sorgte, dass man nach zwei Einführungsrunden das Rennen zunächst wieder abgebrochen hatte und es eine Stunde Pause gab. Auf abtrocknender Strecke verzockte sich anschließend Ferrari bei seinen Boxenstopps und auch die zweite rote Flagge konnte das Team nicht nutzen, um sich den Sieg zu holen. Insbesondere Charles Leclerc dürfte enttäuscht sein. Der Monegasse war als Polesetter in das Heimrennen gegangen, steht am Ende aber nicht einmal auf dem Podest.

Das Rennen auf dem Circuit de Monaco ist beendet und die Fahrer sind auf der Ausrollrunde. George Russell kommt vor Lando Norris auf Platz fünf ins Ziel. Fernando Alonso rangiert auf Platz sieben vor Lewis Hamilton. Esteban Ocon kommt zwar als Achter ins Ziel, rutscht aber durch seine Fünf-Sekunden-Strafe aus den Punkten. Platz fünf geht an Valtteri Bottas über, Sebastian Vettel übernimmt Platz zehn.

Sergio Pérez ist durch und darf beim Traditionsrennen in Monaco den Sieg mit nach Hause nehmen! Zweiter wird Carlos Sainz vor Max Verstappen. Der große Verlierer beim Heimrennen ist wie so oft in der Vergangenheit Charles Leclerc. Mit Platz vier sieht er zwar endlich mal die Zielflagge, doch da wäre deutlich mehr möglich gewesen.

Die letzte Runde läuft! Normalerweise sollte jetzt aber an der Spitze nichts mehr passieren. Nur noch wenige Kilometer gilt es zu absolvieren.

Die letzte Minute läuft und derzeit schaut es so aus, als könnte Vettel heute tatsächlich zumindest einen Punkt mitnehmen. Aktuell würde Ocon durch seine Strafe hinter ihn zurückfallen.

Latifi ist jetzt auch Geschichte und nun hat Sergio Pérez wieder freie Fahrt. Jetzt muss der Führende nur noch wenige Runden überstehen, bis das Rennen gelaufen ist.

Guanyu Zhou ist überrundet und als Nächstes wartet dann Nicholas Latifi auf seine Überrundung. Die blauen Flaggen bekommt er der Williams-Pilot bereits gezeigt. Jetzt muss er schnell Platz machen.

Es geht in eine kritische Phase. Fünf Minuten vor Schluss laufen die besten vier Piloten auf Latifi und Zhou auf. Gibt es noch einen Positionswechsel?

Abseits der TV-Kameras gab es die nächste Aufgabe. Alex Albon wird nicht mehr im Ranking geführt. Gerade in der Box war Yuki Tsunoda. Er holt sich Softs für die letzten Runden.

Yuki Tsunoda sorgt kurz mal für gelbe Flaggen. Er ist in Kurve 1 neben der Strecke. Dadurch geht es auf den letzten Platz zurück.

Esteban Ocon fragt jetzt mal über Funk nach, wieso er überhaupt eine Strafe bekommen hat. "Für den Crash mit Hamilton", antwortet die Box. Ocon gefällt das gar nicht, denn er sieht die Schuld nicht bei sich. "Er crasht in mich hinein und wir bekommen die Strafe?"

Das Rennen neigt sich langsam dem Ende zu. Noch zehn Minuten dauert es, bis die zwei Stunden erreicht sind. Die besten vier Fahrer trennen nur zwei Sekunden aktuell.

Jetzt könnte es noch einmal spannend werden. Die Reifen von Sergio Pérez haben deutlich nachgegeben und jetzt ist Sainz wieder direkt am Heck. Dadurch haben auch Verstappen und Leclerc sich wieder herangearbeitet. Die Top 4 schiebt sich zusammen.

Bei Ferrari hat man noch Hoffnung. Man funkt Sainz, dass die Reifen von Sergio Pérez jetzt deutlich nachgelassen haben. "Versuch, Druck zu machen", gibt man Sainz mit auf den Weg.

Lando Norris war noch einmal an der Box und holt sich frische Mediums ab. Der Abstand zu Alonso war groß genug, so dass es bei Platz sechs bleibt.

Weiter hinten versucht Zhou, Tsunoda zu überholen, verpasst aber den Bremspunkt, rutscht weg und hat mächtig zu tun, das Auto nicht zu verlieren. Er kann den Boliden aber noch einmal einfangen, verliert aber seinen Platz gegen Stroll.

Alles Taktik bei Alonso? Nachdem der Spanier in den letzten Minuten das Feld aber mal richtig aufgehalten hat, macht der Spanier jetzt Druck und knallt die schnellste Rennrunde hin. Er löst sich direkt um drei Sekunden von Hamilton.

Sind 17 Minuten vor Ende des Rennens die Positionen bezogen? Es scheint schon fast so, aber in Monaco weiß man nie. Hier kann man schnell man unkonzentriert werden.

Nach den hektischen letzten Stunden wird jetzt ein typisches Monaco präsentiert. Es gibt einige Fahrzeug-Züge, da überholen aber schwer ist, keine wirklichen Zweikämpfe.

"Wie weit sind die anderen weg?", fragt Lewis Hamilton über Funk nach. Der Brite hängt weiter hinter Alonso. "30 Sekunden", antwortet die Box. Eine Antwort, die Hamilton sicherlich nicht schmecken wird.

Die Lücke zwischen Lando Norris und Fernando Alonso wird derzeit immer größer. Schon gut 29 Sekunden liegen zwischen den beiden Autos. Hinter sich hat Alonso eine lange Schlange an Autos. Positionswechsel gab es in dem Zug aber nicht in den letzten Runden.

Sergio Pérez baut seinen Vorsprung weiter aus und hat nun zwei Sekunden Vorsprung in Richtung Carlos Sainz. Auch Charles Leclerc kann derzeit nicht mit dem Red Bull vor sich mitgehen.

"Gibt es irgendwelche Anzeichen von Graining bei Checo?", möchte Carlos Sainz über Funk wissen. Klar, wenn die Reifen des Mexikaners nachlassen, hätte er noch mal eine große Chance. Derzeit verliert Sainz aber eher gegenüber dem Red Bull.

Fernando Alonso spielt aktuell den Bremsklotz. Der Spanier, der seit einigen Runden hart mit Hamilton um die Position kämpft, hat gut 18 Sekunden Rückstand zu Lando Norris.

Sergio Pérez setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:17.081. Wegkommen kann der Mexikaner aber nicht wirklich. Sainz bleibt im DRS-Fenster.

Die Renndistanz von 77 Runden wird heute nicht erreicht werden. Die Zweistunden-Marke zählt beim Rennen in Monaco. Noch 33 Minuten verbleiben derzeit auf der Uhr.

Für Sebastian Vettel heißt es jetzt, dranbleiben an den Autos vor ihm. Durch die Strafe von Ocon könnte er noch in die Top Ten rutschen.

Die Abstände an der Spitze sind weiter eng. Sainz liegt innerhalb einer Sekunde zum Führenden und auch dahinter sind die Abstände in einem Bereich von einer Sekunde. Doch Überholen ist eine andere Sache in Monaco.

Esteban Ocon wird von der Rennleitung bestraft und bekommt eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen des Verursachens einer Kollision. Vermutlich ist damit die Berührung zwischen ihm und Hamilton noch vor der roten Flagge gemeint.

Die Reifen von Pérez blockieren in Kurve 5 und es qualmt da mächtig. Er bleibt vorne, doch den Reifen dürfte dieses Manöver nicht gerade gutgetan haben.

Der Restart ist erfolgt! Sergio Pérez kommt gut weg und kann seine Spitze vor Sainz behaupten. Auch Verstappen kann keine Position aufholen. Leclerc bleibt Vierter vor Russell und Norris. Auch Vettel konnte keinen Platz gutmachen.

Das Safety Car biegt ab und gleich geht es in den nächsten Restart in Monaco.

Das Feld geht angeführt von dem Safety Car wieder auf die Strecke. Nach einer Runde wird es dann gleich den rollenden Start geben. Pérez führt vor Sainz, Verstappen und Leclerc. Einige haben die Chance genutzt und unter roten Flaggen noch einmal Reifen gewechselt. Die Red Bull sind jetzt auf dem Medium, Ferrari bleibt auf Hard.

Die Fahrer machen sich wieder bereit. In knapp fünf Minuten soll es in Monaco weitergehen.

Sebastian Vettel ist derzeit Elfter. Der Deutsche war aus den Top Ten geflogen, nachdem er anders als andere im Mittelfeld zunächst auf den Intermediate ging und dann erst auf den Slick. Einen Platz muss er gleich noch aufholen, damit es in Monaco Punkte gibt.

Die Rennleitung gibt bekannt, dass es um 17:15 Uhr weitergehen soll. Es soll auch dann wieder einen rollenden Start geben.

Sichtlich frustriert nach seinem Unfall ist auch Mick Schumacher inzwischen an seine Garage zurückgekehrt. Den ganzen Weg über hatte der Deutsche seinen Helm aufgezogen. Klar, er wartet immer noch auf die ersten Formel-1-Punkte und blickt auf das nächste schwierige Rennwochenende zurück.

An der Unfallstelle gibt es jetzt Reparaturen an der Barriere. Das Auto von Schumacher ist hingegen bereits von der Strecke geräumt worden.

Bei Charles Leclerc ist der Frust spürbar, als er aus dem Auto aussteigt. Klar, er war als Führender in das Rennen gegangen und ist nun nur noch Vierter.

Rennabbruch in Monte Carlo. Man hat es lange mit dem Safety Car versucht, jetzt aber entscheidet man sich dann doch dazu, das Rennen noch einmal mit roter Flagge zu unterbrechen. Das Feld kehrt zurück in die Boxengasse.

Hinter dem Safety Car hat Sergio Pérez die Führung inne. Hinter ihm folgt Carlos Sainz vor Max Verstappen und Charles Leclerc. George Russell ist Fünfter vor Lando Norris und Fernando Alonso. Sebastian Vettel ist Elfter.

Die Wiederholungen zeigen, dass Schumacher in der Schwimmbad-Passage das Heck verlor und sich mehrfach drehte, bevor er in die Leitplanken einschlug. Dabei riss er sich den Heckflügel und das Getriebe ab. Zum Glück sind die Autos heute so sicher, dass Schumacher da unverletzt aussteigen konnte.

Das Safety Car kommt auf die Strecke und sammelt das Feld jetzt ein, während an der Unfallstelle gearbeitet wird.

Es ist der Doppelausfall für Haas. Vor einigen Runden hatte Kevin Magnussen schon abgestellt. Eingefangen wurde das von den TV-Kameras nicht.

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz. Aber ob das an dieser Stelle reicht? Da muss nicht nur das Auto weggeschafft werden, sondern auch die Barriere gerichtet werden.

Heftiger Crash von Mick Schumacher! Das Heck ist abgerissen und das Auto in zwei Teile geteilt. "Ich bin okay", gibt Schumacher da zum Glück schnell Entwarnung.

Alex Albon wird von der Rennleitung bestraft! Er erhält eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er die Strecke zu oft verlassen hat, um sich einen Vorteil zu verschaffen.

Sebastian Vettel war inzwischen auch noch mal an der Box und ist jetzt auf der härtesten Reifenmischung unterwegs.

Knappe Angelegenheit! Zhou und Schumacher sind in Rascasse langsam unterwegs und als Sainz von hinten kommt, wäre er fast in die beiden Autos reingekracht.

Sergio Pérez kommt an die Box und auch Max Verstappen biegt ab! Die Stopps laufen glatt und Pérez bleibt tatsächlich in Führung. Verstappen kommt knapp vor Leclerc wieder auf die Strecke. Ist der Monegasse wieder der große Verlierer beim Heimrennen.

Carlos Sainz kommt an die Box und dann wird es hektisch. Auch Leclerc biegt ab, fast gleichzeitig gibt es den Funkspruch, dass er auf der Strecke bleiben soll. Zu spät. Dadurch muss er hinter Sainz erst etwas warten. Der Stopp selbst läuft knapp und beide Ferrari-Fahrer gehen auf dem Hard wieder auf die Strecke.

Lewis Hamilton hängt derweil weiter hinter Ocon fest und ist mehr als unzufrieden mit dem Duell. "Wurde irgendetwas von diesen Manövern untersucht?" fragt Hamilton im Teamfunk.

Mick Schumacher war ebenfalls drin und jetzt könnte noch einmal mehr Pfeffer in das Rennen kommen. Man riskiert und wechselt auf die harte Reifenmischung.

Charles Leclerc kommt an die Box und auch Max Verstappen biegt ab! Der Leclerc-Stopp läuft gut, er fällt aber dennoch hinter Pérez zurück. Bei Verstappen dauert es länger, er kommt auf Platz vier wieder auf die Strecke.

Hamilton versucht, in St. Devote innen vorbeizuziehen, aber Ocon verteidigt sich und die beiden kämpfen um den achten Platz. Es kommt zu einer Berührung. "Ich glaube, mein Frontflügel könnte kaputt sein", sagt Hamilton über den Teamfunk.

Ein Zwischenfall zwischen Albon und Schumacher in der Nouvelle-Schikane wurde von den Stewards zur Kenntnis genommen. "Ich glaube, mein Frontflügel ist gebrochen", sagt Schumacher über Funk. TV-Aufnahmen gibt es von dem Zwischenfall nicht.

Lando Norris kommt an die Box und auch für ihn gibt es jetzt den Intermediate-Reifen.

Sergio Pérez biegt jetzt auch ab und tauscht den Full-Wet gegen den Intermediate ein. Für ihn geht es hinter Lando Norris auf die Strecke. Ob das so geplant war?

Lewis Hamilton kommt an die Box. Was gibt es für einen Reifen für den siebenmaligen Weltmeister? Er holt sich den Intermediate ab und kommt auf Platz neun wieder auf die Strecke.

Carlos Sainz scheint den Stopp so lange wie möglich hinauszögern zu wollen. "Lasst uns direkt auf Slicks gehen", funkt Sainz.

Im Mittelfeld scheint der Inter jetzt klar die bessere Reifenwahl zu sein. Zumindest Pierre Gasly kann sich mit der Reifenmischung immer weiter nach vorne arbeiten. Es geht an Ricciardo vorbei und er übernimmt Platz zwölf.

Charles Leclerc setzt sich an der Spitze weiter ab und liegt inzwischen 4,8 Sekunden vor seinem Teamkollegen. Pérez liegt weitere 2,5 Sekunden dahinter.

Pierre Gasly sorgt dafür, dass sich Alfa Romeo darüber keine Gedanken machen muss und überholt den Konkurrenten auf der Strecke.

Zhou, der von Gasly stark unter Druck gesetzt wird, fährt in der Nouvelle-Schikane geradeaus. Hat er sich dadurch einen Vorteil verschafft und muss jetzt den Rang abgeben?

Pierre Gasly hat derweil zu denen aufgeholt, die noch nicht an der Box waren. Doch wie viel bringt das? Er hängt gerade hinter Guanyu Zhou fest.

Nicholas Latifi sorgt kurz für gelbe Flaggen. Er war in Kurve 1 im Notausgang gelandet. Er kann aber ohne Einschlag weiterfahren.

George Russell hat einen kurzen Moment in der Nouvelle-Schikane. Nach einem Verbremser muss er geradeaus fahren. Passiert ist aber nichts und er ordnet sich ohne Positionsverlust wieder ein.

Im Vergleich zu den Fahrern an der Spitze bringt der Intermediate bisher noch nicht den ganz großen Vorteil, weshalb die Fahrer zum Großteil noch zögern, bereits zu wechseln.

"Wie sind die Bedingungen?", fragt die Red Bull-Box bei Verstappen nach. "Es trocknet ab, aber es ist noch ein wenig tricky", informiert der Niederländer.

An der Spitze fährt Charles Leclerc weiterhin gute Rundenzeiten. Derzeit hat er einen Vorsprung von knapp drei Sekunden zum Teamkollegen. Sergio Pérez ist Dritter, gefolgt von Verstappen und Lando Norris. Der Brite allerdings hat bereits einen Respektabstand von fünf Sekunden.

"Box, Box", lautet die Ansage an Sebastian Vettel. Er ist der nächste Fahrer, der auf den Intermediate wechselt. Auch Yuki Tsunoda kommt rein.

Jetzt aber könnte sich das bald ändern, denn von Pierre Gasly gibt es gerade die neue schnellste Rennrunde. Kommen bald die nächsten Fahrer zu ihrem Wechsel?

Ricciardo wird gesagt, dass es für Inters zu früh sein könnte, da diejenigen, die es riskiert haben, noch nicht schneller sind.

"Es ist definitiv rutschig, aber es trocknet ziemlich schnell ab", berichtet Hamilton über den Teamfunk. Gleichzeitig berichtet Ferrari Leclerc, dass man in den nächsten 20 bis 30 Minuten nicht mehr mit Regen rechnet.

Mick Schumacher geht jetzt auch auf Risiko und wechselt auf den Inter. Ob das schon die richtige Entscheidung ist? Gasly ist auf seiner Outlap gerade doch schon mächtig gerutscht.

Auf den ersten Runden gibt es nicht viel Action und viel hat sich bislang nicht auf der Strecke getan. Vettel ist weiter Neunter, Mick Schumacher liegt auf Rang 15.

Pierre Gasly kommt an die Box und versucht es jetzt mit der Risikovariante. Er wechselt auf den Intermediate.

Der Restart ist erfolgt! Niemand riskiert und Leclerc kann seine Spitze behaupten. Stroll und Latifi waren derweil beide in der Box und fast hätte es da zwischen den beiden gekracht.

Die Rennleitung entscheidet sich in der zweiten Runde, dass es einen rollenden Start geben wird. Das Safety Car kommt in dieser Runde rein.

Und es gibt den nächsten Crash! Auch Stroll hat in der ersten Runde hinter dem Safety Car die Mauer berührt und sich einen Reifenschaden zugezogen.

Unfall von Nicholas Latifi hinter dem Safety Car gekracht! Er ist in der Haarnadelkurve in die Leitplanke gefahren! Er kann sich wieder befreien, wird aber jetzt erst einmal an die Box fahren müssen.

Jetzt geht es los! Das Safety Car führt das Feld auf die Strecke und dieses Mal zählt die Runde direkt zum Rennen. Interessant auch: Die Rennleitung hat die Rennzeit von vorhin nun doch bereits einberechnet.

Die letzten Vorbereitungen laufen. Um 16:05 Uhr soll das Feld hinter dem Safety Car wieder auf die Strecke gehen.

Es gibt das Zehn-Minuten-Signal von der Rennleitung. Heißt, es soll um 16:05 Uhr weitergehen. Entsprechend wird es in der Boxengasse wieder hektischer. Die Fahrer machen sich bereit und die letzten Arbeiten an den Autos laufen.

Der Regen hat inzwischen nachgelassen und eigentlich sollte es jetzt nicht mehr lange dauern, bis das Rennen endlich gestartet werden kann.

Der Regen hat jetzt wieder nachgelassen. Eine neue Information von der Rennleitung gibt es bisher aber noch nicht und auch Bernd Mayländer hat mit dem Safety Car noch keine Runde gedreht, um sich einen Überblick über die Bedingungen zu verschaffen.

Bislang hat es auch noch keine Sichtungsrunde von dem Safety Car gegeben. Ist derzeit wohl auch nicht nötig, denn der Regen wird jetzt wieder ein wenig stärker. Die Zeit ist übrigens noch nicht angelaufen, da der Start noch nicht vollzogen wurde. Eine Runde wurde allerdings vom Rennen abgezogen aufgrund der zwei Sichtungsrunden.

Geduld ist weiterhin gefragt. Die Fahrer sitzen in ihren Boxen und warten ebenso wie wir auf neue Informationen von der Rennleitung. Es regnet weiterhin in Monaco, wenn auch nicht so stark wie vor einigen Minuten.

Es klart sich in Monte Carlo immer mehr auf und der große Schauer scheint vorübergezogen zu sein. Ein Update von der Rennleitung gibt es bisher noch nicht.

Jetzt heißt es abwarten, wie sich die Bedingungen in Monaco entwickeln. Der Regen ist etwas geringer geworden, es steht aber natürlich noch viel Wasser auf der Strecke.

In der Boxengasse herrscht jetzt buntes Treiben. Die Fahrer sind ausgestiegen und die Mechaniker bauen die Zelte über den Autos auf.

Es kommt nicht zu einem Start! Der Regen hat noch einmal zugenommen und nach einigen Fahrer-Funks gibt es Rote Flaggen. Das Feld kommt jetzt zurück an die Boxengasse.

"Jetzt regnet es stark, und es steht viel Wasser auf der Strecke", berichtet Vettel über den Teamfunk. Die TV-Bilder bestätigen das. Es steht viel Wasser auf der Strecke. Es wird derzeit eine weitere Einführungsrunde gedreht.

Das Safety Car führt das Feld durch die Einführungsrunde. Noch ist nicht bekannt, wie es danach weitergehen wird.

Wenn jetzt alles planmäßig läuft, dann soll es in wenigen Minuten mit dem Start losgehen. Alle müssen den Regenreifen am Auto haben.

"Diese Regenintensität wird zehn Minuten lang so bleiben, dann wird sie geringer", funkt die Ferrari-Box Polesetter Charles Leclerc ins Auto. Er hätte sich heute sicherlich ein langweiliges Trockenrennen gewünscht.

Die Formationsrunde beginnt nun um 15:16 Uhr. Der Regen ist deutlich stärker geworden und spätestens jetzt sollte es kein Thema mehr sein, welchen Reifen man beim Start braucht. Alle sind auf dem Full-Wet.

Inzwischen gibt es von der Rennleitung die Information, dass sich der Start verzögert. Scheint derzeit so, als würde es auch um 15:10 Uhr nicht losgehen. Nachdem der Regen zwischendurch nachgelassen hatte, wird es jetzt wieder nasser.

"Worauf warten wir so lange?", fragt Verstappen derweil über Funk nach. "Dass es wieder abtrocknet oder was?"

In der Startaufstellung herrscht mächtig viel Hektik. Immer mehr Mechaniker kommen mit den Full-Wets angerannt, um noch einmal die Reifen zu tauschen. Fast alle haben inzwischen auf die Variante gewechselt, die mehr Wasser verdrängen an.

Die Einführungsrunde wird gleich hinter dem Safety Car stattfinden. Derweil gibt es einige Teams im Grid, die noch einmal die Reifen wechseln. Von dem Inter geht es auf den Full-Wet.

Die Rennleitung gibt eine neue Information raus: Die Einführungsrunde wird um 15:09 Uhr starten. Derweil wird Valtteri Bottas gefunkt, dass man in den nächsten Minuten "starken Regen" erwartet.

Da sich die Bedingungen schnell ändern, hat die FIA beschlossen, das normale Startverfahren vorerst auszusetzen. Es wird also nicht pünktlich losgehen, so viel ist schon klar.

Durch den Regen wird es natürlich noch einmal spannend in Richtung Rennstart. Für welchen Reifen entscheiden sich die Teams beim Start? Derzeit spricht alles für den Intermediate, um nicht zu viel Risiko eingehen zu müssen.

In der Fahrer-WM ist nach dem Rennen in Barcelona Max Verstappen der neue Führende. Mit 110 Punkten führt er vor Charles Leclerc. Sergio Pérez liegt mit 85 Punkten auf dem dritten Platz. George Russell hat 74 Zähler auf seinem Konto und rangiert auf Platz fünf. Sebastian Vettel konnte bislang nur vier Punkte mitnehmen und ist 14. Noch ohne Punkte ist Mick Schumacher.

Es scheint, als würden die Hoffnungen einiger Fahrer erhört werden. Es beginnt in Monaco zu tröpfeln! Die ersten Zuschauer ziehen sich die Regenjacken über und spannen die Regenschirme auf. Gibt es doch noch ein Regenrennen im Fürstentum?

Mick Schumacher dürfte indes hoffen, dass wir heute einen chaotischen Monaco-GP erleben, denn für den Haas-Youngster dürfte es sonst mit Startplatz 15 nicht leicht werden mit den Punkterängen. Da ist es wenig Trost, dass es auch Teamkollege Kevin Magnussen nicht unter die besten zehn der Startaufstellung geschafft hatte.

Vor einer Woche in Barcelona war im Qualifying für beide Aston Martin bereits im Q1 Schluss. In Monaco zeigte sich Sebastian Vettel im Qualifying stärker und verschaffte sich für das Rennen einen Startplatz in den Top Ten. Ganz anders lief es bei Teamkollege Lance Stroll. Den hatte Vettel deutlich geschlagen, nachdem Stroll auf Platz 18 schon im Q1 ausgeschieden war.

Vor dem Wochenende war der Regen das ganz große Thema in Monaco. Viele Vorhersagen sprachen von einer hohen Regenwahrscheinlichkeit für das Rennen am Sonntag. Inzwischen ist die Regenwahrscheinlichkeit auf 40 Prozent gesunken. Auszuschließen ist Regen aber dennoch nicht, denn über der Strecke bilden sich einige dunkle Wolken. Die sorgen auch dafür, dass sich der Asphalt zu den letzten Tagen abgekühlt hat. 37 Grad beträgt die Streckentemperatur aktuelle. Die Lufttemperatur liegt bei 23 Grad.

Bedient dürfte Max Verstappen sein. Der Niederländer hatte in Monaco bislang das Nachsehen und konnte die Leistungen von Leclerc und Teamkollege Pérez nicht toppen. Im Qualifying war schließlich nicht mehr als Platz vier drin für den derzeitigen WM-Führenden.

Hinter Charles Leclerc haben sich in der Startaufstellung zwei Crashpiloten eingefunden. Sergio Pérez hatte sich auf der letzten schnellen Runde Eingangs des Tunnels in die Bande gedreht. Wenig später kam Sainz an dieser Stelle vorbei und drehte sich mit seinem Ferrari in den quer auf der Strecke stehenden Red Bull. Es folgten rote Flaggen, die den beiden Fahrern ihre Positionen für das Rennen sicherten. Beide mussten für das Rennen Teile tauschen, Strafen gab es dafür aber nicht. Sainz steht neben dem Teamkollegen in Reihe eins. Pérez startet von Platz drei.

Die winkeligen Straßengassen von Monaco kennt Charles Leclerc bereits seit seiner Kindheit, doch wirklich Glück hatte der Monegasse bei seinem Heim-Grand-Prix noch nicht. Weder bei seinen Starts in der Formel 2 noch in der Formel 1 sah er in Monaco das Ziel. Beim "Grand Prix de Monaco Historique" setzte er vor wenigen Wochen den Rennwagen von Niki Lauda aus der Formel-1-Saison 1974 nach Bremsdefekt in eine der Leitplanken. Schafft er es heute, das Pech in der Heimat abzustreifen? Zumindest bisher lief für ihn das Wochenende perfekt und gestern gab es die Pole mit einer starken Zeit von 1:11.376 Minuten.

Hallo und herzlich willkommen beim Großen Preis von Monaco. Das legendäre Rennen im Fürstentum beginnt um 15:00 Uhr.