Jetzt macht die F1 erstmal eine kleine Pause von drei Wochen. Dann geht's in Belgien weiter. Wir sind dann auch wieder dabei. Bis dann!

Wenn Regen fällt, ist Spannung garantiert. Das zeigt sich auch in der heutigen Top-10. Hinter Piastri, Norris, Hülkenberg und Hamilton wird diese von Verstappen, Stroll, Gasly, Alonso, Albon und Russell ergänzt. Insgesamt fünf Fahrer sind ausgefallen, fast jeder ist einmal von der Strecke gerutscht, weil viel Risiko mit den Slicks gegangen werden musste. So macht die Formel 1 Spaß!

239 Rennen hat es gedauert, heute hat Nico Hülkenberg endlich den Fluch durchbrochen! Mit 37 Jahren hat der Deutsche das Wetterchaos bestens ausgenutzt. Vom 19. Rang fuhr der Kick-Sauber-Pilot sensationell auf den dritten Rang vor, wehrte Angriffe von Hamilton ab und darf nun erstmals mit dem Champagner jubeln.

Der Brite holt sich den ersten Sieg in Silverstone. Seine Stimme bricht beim Teamfunk, das ist fast schon logisch. Was für eine Erleichterung für den McLaren, der stark von einem unnötigen Fehler Piastris profitiert hatte. In Führung liegend hatte der Teamkollege auf gerader Strecke stark abgebremst, als das Safety Car gerade von der Strecke fuhr. Für das riskante Manöver wurde ihm eine 10-Sekunden-Strafe aufgebrummt, durch die er letztlich auf den zweiten Rang zurückfiel.

Lando Norris holt den ersten Sieg auf dem Grand Prix Circuit Silverstone! Es ist nach eigener Aussage der größte Erfolg seiner Karriere, den er sogar für den Weltmeistertitel eintauschen würde! Hinter ihm folgen Oscar Piastri und eine riesige Überraschung...

Max Verstappen sucht die Flucht nach vorne und überholt kurz vor Schluss Lance Stroll. Damit schnappt er sich den fünften Rang, obwohl er zwischenzeitlich einen Dreher drin hatte.

Es sind nur noch drei Runden zu gehen, bis wir historisches sehen können. Lando Norris fährt seinem ersten Sieg beim Heim-Grand-Prix entgegen, während Hülkenberg mit großer Wahrscheinlichkeit erstmals aufs Podium fährt. Weder Piastri noch Hamilton können und wollen ernsthaft Druck aufbauen.

Immer wieder beklagt sich Verstappen über sein Fahrzeug. Auf der Strecke spiegelt sich das im Duell mit Gasly wider, der die Verfolgung auf den Red Bull aufgenommen hat. Teilweise ist der Franzose schon im DRS-Fenster, wobei Alpine sicher kein unnötiges Risiko eingehen möchte. Dafür ist der siebte Platz zu wertvoll.

Beim Tagessieg dürfte Norris die Nase vorn behalten. Piastri lässt offensichtlich vom Gas ab, hält einen Anstandsrückstand von über sechs Sekunden. Das lässt sich Norris nicht mehr nehmen, sofern er keine Fehler macht.

Wenn es nach der Abstimmung der Fans geht, ist Hülkenberg definitiv der Fahrer des Tages. Sein Vorsprung beträgt weiterhin knapp sieben Sekunden. Nachdem Hamilton vor kurzem eine weitere schnellste Rennrunde hingelegt hat, hat er sich jetzt wieder einen Fehler erlaubt.

Eine Wiederholung nach der anderen wird eingespielt, weil gefühlt jeder Pilot mal von der Strecke rutscht. Größere Unfälle bleiben jedoch aus.

Da bremst Piastri viel zu spät, profitiert aber von der großen Auslaufzone. Ohne Umschweife kehrt Piastri auf die Strecke zurück. Sein Rückstand auf Norris beträgt nur etwa 4.5 Sekunden!

Die Verfolgung beginnt für Hamilton, doch der Rückstand auf Hülkenberg beträgt trotz schnellster Rennrunde über sieben Sekunden.

Im Backfield drängt Bearman versehentlich seinen Teamkollegen von der Strecke. Das hat auch für einige kleine Schäden gesorgt. Es ist extrem schwierig, den Grip auf der Strecke zu halten.

Oscar Piastri holt sich ebenfalls die Slicks, sitzt davor noch seine Strafe ab. Zehn Sekunden verliert er so auf Norris, der eine Runde später in die Box folgen wird.

Jetzt kommt auch Hülkenberg in die Box und fährt mit über acht Sekunden Vorsprung wieder auf die Strecke. Das sieht gut aus für den Deutschen!

Nach dem Boxenstopp verabschiedet sich Hamilton kurz neben die Strecke. Das könnte die Chance für Hülkenberg sein...

Nachdem Hülkenberg seinen Vorsprung sogar wieder auf zwei Sekunden heben konnte, wechselt Hamilton auf softe Reifen und fällt hinter Leclerc zurück. Damit nähert sich Hülkenberg seinem späten Traum vom Podium!

Verstappen schnappt sich jetzt einen Piloten nach dem anderen. Inzwischen ist der Niederländer wieder Sechster.

In einer Kurve fährt Russell auf die Curbs und verliert komplett die Kontrolle! Zweimal dreht er sich und hat Glück, dass hier viel Platz ist. Schnell fängt er sein Fahrzeug wieder ein und kann auf die Strecke zurückkehren.

Neben Alonso hat jetzt auch Russell die Slicks aufgezogen. Der Blick auf den Spanier zeigt jedoch, dass die Mediums noch Probleme haben. Gegen Tsunoda konnte sich Alonso nicht durchsetzen. Vielleicht funktioniert es für den Mercedes auf der harten Reifenmischung besser.

Der achtfache Weltmeister verschätzt sich ein bisschen beim Kurvenausgang, weshalb er für den Moment wieder aus dem DRS-Fenster fällt. Dennoch bleibt Hamilton dran an Hülkenberg.

Während Russell fragt, wie mutig sein Team beim Wechsel auf die Slicks sein möchte, wechselt Alonso bereits auf die Mediums. Mal schauen, wie der Spanier ohne Profil auf den Gummis klarkommt.

Allmählich ist zumindest die Ideallinie wieder trocken. Hamilton räumt den Intermediates noch fünf bis zehn Runden ein. An anderer Stelle wird sogar von zwei bis drei Runden gesprochen, ehe wieder die Slicks aufgezogen werden.

Das geht ruckzuck. Hamilton schnappt sich Stroll und nimmt jetzt die Verfolgung auf Hülkenberg auf. Der wehrt sich jedoch verbissen, indem er dieselben Rundenzeiten wie Hamilton fährt, um ihn aus dem DRS-Fenster zu halten.

Nico Hülkenberg überholt Lance Stroll und rast damit für den Moment auf den dritten Rang. Lange wird Stroll den hinter ihm lauernden Hamilton aber nicht aufhalten können, also ist das Podium für den Deutschen weiterhin extrem gefährdet.

Mit Siebenmeilenstiefeln nähert sich Hamilton den Streithähnen um Stroll und Hülkenberg an. Allerdings wird jetzt das DRS wieder freigeschaltet, wovon Hülkenberg erstmal profitieren wird.

Von P19 gestartet kämpft Hülkenberg mit seinem Kick Sauber auf einmal ums Podium. Den Rückstand auf Stroll hat der Routinier auf unter eine Sekunde gedrückt, allerdings ist das DRS nicht freigegeben.

Ein paar Runden hat Hamilton in Lauerstellung verbracht, jetzt ist er an Gasly vorbeigezogen. Seinen Ferrari hat er mittlerweile komplett unter Kontrolle und dürfte die Jagd auf Hülkenberg und Stroll beginnen.

Von der Strafe für Piastri dürfte Norris am meisten profitieren. Den Rückstand von knapp vier Sekunden kann er halten, was dann beim Boxenstopp des Teamkollegen locker aufgeholt wird.

Genervt vom fehlenden Tempo beklagt sich Verstappen beim Team. Er könne nicht mal mit den anderen Piloten mithalten. Aktuell fährt er zwischen den beiden Williams.

Auch Yuki Tsunoda bekommt eine Strafe von 10 Sekunden aufgebrummt. Der Japaner ist als 15. aktuell sowieso Letzter im Fahrerfeld.

Zwischen Hamilton und Russell entwickelt sich ein kleines Privatduell. Inzwischen funktioniert der Ferrari offenbar besser, weshalb Hamilton auch ohne DRS am Landsmann vorbeiziehen kann.

Piastri bremste stark am Ende der Safety-Car-Phase, weshalb er jetzt zehn Sekunden aufgebrummt bekommt. Die müsste er nun irgendwie gegen Norris wieder rausholen. Im Moment führt er mit 3.9 Sekunden. Offenbar wurde ihm auch schon mitgeteilt, dass er jetzt mehr Tempo gehen muss.

Jetzt geht's doch nicht mehr. Antonelli fährt seinen Boliden in die Box und steigt direkt aus. Das war's für den Mercedes.

Alle haben Probleme bei dem Wetter, aber beim Ferrari ist es mal wieder auffällig. Hamilton zieht es raus aus der Kurve neben die Strecke, weshalb Russell an ihm vorbeiziehen kann.

Einer der Profiteure von Verstappens Dreher ist Lance Stroll, der inzwischen sogar auf dem dritten Platz ist. Dicht hinter ihm folgen Hülkenberg und Gasly, ehe Hamilton und Russell anklopfen. Letztere dürften hier auf jeden Fall noch ums Podium kämpfen.

Kurz vor dem Restart hatte Piastri ganz stark abgebremst, weshalb Verstappen fast bei ihm aufgefahren ist. Als Safety Car Infringement wird das jetzt von der Rennleitung geprüft, denn man darf auch nicht übertreiben mit dem Langsamfahren.

Der Niederländer wird beim Restart von Piastri überrascht, übertreibt deshalb offensichtlich beim Kurvenausgang mit dem Gaspedal und verliert das Heck. Durch den Dreher fällt Verstappen auf den zehnten Rang zurück.

Die Safety-Car-Phase nutzen Ocon und Antonelli zum Boxen. Beim Italiener werden sicherlich auch Schäden am Diffusor geprüft. Offenbar kann er aber weiterfahren.

Der Führende klagt über eine Pfütze in Kurve 2, mit der sogar das Safety Car Probleme habe. Entsprechend herausfordernd ist das natürlich für Formel-1-Wagen.

Die Wiederholung zeigt, wie Hadjar im dichten Sprühnebel hinter Antonelli herfuhr, lange die blinkenden Lichter sehen konnte, ehe der Mercedes komplett in der Gischt verschwand. Urplötzlich tauchte Antonelli wieder auf, Hadjar konnte nicht rechtzeitig bremsen und fuhr hinten auf. Auf wundersame Weise konnte der Italiener sein Fahrzeug unter Kontrolle halten, während sich Hadjar in die Bande verabschiedete. Wobei jetzt natürlich unklar ist, welche Schäden am Heck Antonelli davongetragen hat.

Safety Car zum Dritten! Nach dem Crash von Hadjar geht es erstmal wieder mit geringerem Tempo weiter.

Hadjar schlägt heftig in die Bande ein! Glücklicherweise geht's ihm gut, aber das Rennen ist für ihn definitiv beendet.

Das Safety Car verabschiedet sich, diesmal darf Piastri den Neustart dirigieren. Ihm folgen Verstappen, Norris, Stroll, Hülkenberg, Gasly und Ocon. Die originale Startaufstellung wurde stark durchgewürfelt.

Mit dem Safety Car ist das Fahrerfeld auch wieder eng zusammengerückt. Russell konnte sich trotz des schwierigen Starts immerhin auf P9 retten. Wenn man bedenkt, dass Leclerc und Antonelli erst auf dem 14. und 15. Rang folgen, ist das noch ziemlich gut.

Die dicken Regenwolken sind vorbeigezogen. Schon wagt sich die Sonne wieder heraus. Dennoch ist die Strecke jetzt natürlich erstmal nass. Da kam einiges an Wasser herunter. Das Safety Car ist auch noch draußen.

Wie genau hat der Kanadier das jetzt gemacht? Zunächst machte er mit dem späten Wechsel auf Slicks auf sich aufmerksam, seitdem hat er mit dem Start des Safety Cars wieder auf Intermediates gewechselt. Trotz der beiden Stopps ist Lance Stroll jetzt Vierter. Neben Hülkenberg ist er bislang also der größte Profiteur des Chaos.

Die Rennleitung schickt das Safety Car auf die Strecke, weil es schlicht zu riskant wird. Ein wichtiger Grund dürfte gewesen sein, dass Charles Leclerc eine Kurve mal komplett übersprungen hat und quer über den perfekt gemähten englischen Rasen gebrettert ist. Offenbar hat das sein Chassis schadlos überstanden.

Für Hamilton ist der Punkt gekommen, an dem die Full-Wets aufgezogen werden müssen. Es regnet inzwischen stark, weshalb wohl alle Teams warten, bis es einen Dreher gibt oder zumindest das Safety Car herauskommt, um möglichst wenig Zeit zu verlieren.

Bei Kick Sauber geht die Strategie voll auf! Hülkenberg hat ein bisschen früher getauscht und ist plötzlich Fünfter! Zur Erinnerung: Der Deutsche war von P19 gestartet!

Das Profil der Intermediates war schon mächtig abgefahren, weshalb Piastri, Verstappen und Norris neue Pneus aufziehen. Letztere Beiden fallen für einen Moment hinter Albon zurück, der noch nicht in der Box war.

Auf Slicks gestartet, jetzt schnell auf Intermediates gewechselt. Das gilt neben Russell auch für Leclerc, Antonelli, Hadjar und Bearman.

Bei Max Verstappen sind die Intermediates schon am Limit. Das ist dann eben das Problem, wenn man damit zu viel Zeit auf trockener Strecke verbringt. Der Niederländer möchte gerne zum Boxenstopp.

Russell teilt dem Team mit, dass es teilweise regnet. Er schließt mit einem ironischen "Brilliant", weil die Rennstrategie mit dem frühen Wechsel auf Slicks damit natürlich komplett nach hinten losgeht. Dafür gab es zu viele Rennunterbrechungen.

Oscar Piastri überholt Max Verstappen auf der langen Gerade. Da konnte sich der Führende der Fahrerwertung den amtierenden Weltmeister richtig schön zurechtlegen, ehe er vorbeizog.

Die grünen Flaggen werden geschwenkt und das DRS freigegeben. Verstappen kämpft vorne gegen Piastri, doch hat große Schwierigkeiten mit dem Australier.

Sehr spät wechselt Lance Stroll auf die roten Reifen. Das ist jetzt schon wieder schwer nachvollziehbar, denn die nächste Regenfront ist bereits neben der Strecke zu sehen. Gerade jetzt dürfte sich das Festhalten an den Intermediates auszahlen, wenn gleich nicht sogar auf die Regenpneus gewechselt wird.

Zum zweiten Mal kommt das virtuelle Safety Car zum Einsatz. Bortoletto hatte sein Fahrzeug neben der Strecke abgestellt, nachdem ihm ein Teil des kaputten Hecks abgeflogen war. Da wollte wohl niemand eine Strafe riskieren, weil man Schrottteile auf der Strecke verteilt.

Kaum wird das Rennen wieder aufgenommen, schon steht Bortoletto an der Bande. Irgendwie schafft er es zurück auf die Strecke, allerdings ist das Heck komplett im Eimer. Übrigens ist der Brasilianer auf Slicks unterwegs gewesen.

Insgesamt sechs Fahrer sind schon auf den Slicks unterwegs. Sollten jetzt alle anderen Teams nachziehen, würden Russell, Antonelli und Charles Leclerc die Führung übernehmen. Laut eines Boxenfunks sollen nur noch die letzten beiden Kurven nass sein.

Ocon hatte links und rechts einen Fahrer, konnte sich also praktisch nicht bewegen. Lawson war das egal, zog nach links rüber und prallte mit dem Haas zusammen. Dabei ging das linke Hinterrad kaputt, weshalb wir jetzt unter dem Virtual Safety Car fahren.

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz, denn Lawson kommt nicht mehr weg vom Fleck. Glücklicherweise steht er neben der Strecke, weshalb das virtuelle Safety Car ausreicht.

Quasi direkt nach dem Start dreht sich Lawson, hat auch einen kleinen Schaden.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des Rennens in Silverstone ist erfolgt. Piastri erwischt neben Vertstappen einen guten Start, doch der Niederländer hält dagegen und verteidigt die Führung. Dahinter folgen Piastri, Norris und Hamilton.

Während Piastri seinem Team meldet, dass der letzte Sektor zu nass für Slicks ist, fahren einige Piloten nach der Formation Lap in die Box, um sich schon mal die Slicks aufzuziehen. Die werden gleich von hinten, dafür auf den vermeintlich besseren Reifen starten.

Das Regenradar verkündet noch einen kleine Regenfront. Etwa ab der 11. Runde soll noch ein wenig Wasser vom Himmel kommen.

Wie gewohnt geht es mit der Formation Lap los. Die Boliden rollen dem Safety Car hinterher und werden sicherlich checken, an welchen Streckenteilen es noch feucht ist. Alle Fahrer setzen auf die Intermediates.

Die Schauer sind abgeklungen und sogar die Sonne wagt sich zwischen der Wolkendecke hervor. Wenn die Fahrer die Strecke trockenfahren, könnte es also doch ein relativ ruhiges Rennen werden. Oder kommt noch eine Regenfront?

Für den einzigen Deutschen im Fahrerfeld lief es mal wieder schlecht im Qualifying. Nach dem letzten Platz vom vergangenen Wochenende muss er heute von der vorletzten Position beginnen. In Österreich hat ihm das aber keinesfalls geschadet. Am Ende fuhr Hülkenberg als Neunter sogar in die Punkteränge. Auf nassem Asphalt sind auch heute wieder einige Überraschungen drin. Insofern darf man auch den Deutschen nicht unterschätzen.

Unter den ersten zehn Startern findet man viele altbekannte Gesichter. Hinter dem Quintett der Favoriten tummeln sich Charles Leclerc, Fernando Alonso, Pierre Gasly und Carlos Sainz. Lediglich Kimi Antonelli auf P10 fällt da aus dem Raster, allerdings hat der 18-jährige auch den Heimvorteil als Pilot von Mercedes. Die fehlende Erfahrung könnte im regnerischen England jedoch zum Problem werden. Leistet sich da vorne überhaupt jemand einen Fehler?

Endlich durfte mal wieder gejubelt werden im Rennstall von Red Bull. Klar, Yuki Tsunoda hatte wieder seine Probleme und muss sich schon über P11 freuen, aber wichtiger dürfte die Pole Position von Max Verstappen sein. Der amtierende Weltmeister überraschte damit die Briten im Fahrerfeld praktisch genauso wie Oscar Piastri. Vor Lando Norris, George Russell und Lewis Hamilton fahren also ein Australier und ein Niederländer von der ersten Startreihe.

Verstappen startet mal wieder von der Pole. In der Verfolgung sind die McLarens und zwei Briten. Allerdings regnet es auf der Insel, was dieses Rennen unberechenbar macht. Herzlich willkommen!