Wir verabschieden uns vom 1. Training der Formel 1 in Barcelona. Weiter geht es um 17:00 Uhr mit dem 2. Training. Wir sind dann wieder live dabei!

Trotz der strengeren Frontflügel-Regeln scheint sich an der Hierarchie in der Formel 1 wenig geändert zu haben. McLaren führt weiterhin die Zeitenliste an und Lando Norris scheint sein Selbstvertrauen aus Monaco mit nach Barcelona gebracht zu haben. Im 1. Training war er stärker unterwegs als sein Teamkollege. Verfolger Nummer eins ist Max Verstappen, dicht gefolgt von Ferrari. Mercedes bleibt nach der ersten Session ein Fragezeichen, da beide Fahrer auf Soft-Reifen verzichteten und daher weiter hinten im Klassement liegen. Im Mittelfeld wussten die Racing Bulls zu überzeugen und auch Haas setzte mit Bearman auf Platz sieben ein Ausrufezeichen.

Das 1. Training auf dem Circuit de Catalunya ist beendet und nach den Startübungen geht es zurück an die Boxengasse. Charles Leclerc komplettiert das gute Ferrari-Ergebnis als Vierter. Oscar Piastri war Fünfter vor Liam Lawson und Isack Hadjar. Yuki Tsunoda und Pierre Gasly vervollständigen die Top Ten.

Die Zeit ist abgelaufen. Die Bestzeit im 3. Training geht an Lando Norris, der 1:13.718 Minuten für seine Runde gebraucht hatte. Max Verstappen liegt auf dem zweiten Platz. Lewis Hamilton beendet die Session auf Platz drei.

Alonso bittet seine Ingenieure, nachzusehen, was mit dem Auto los ist. "Irgendwas stimmt nicht", meldet er über Funk. Er ist inzwischen zurück an der Box und steigt vorerst aus.

"Ich möchte einfach nur, dass der Motor auf den Geraden normal läuft", funkt Fernando Alonso. "Ich will einfach nicht auf jeder Geraden zwei Zehntel verlieren." Er ist momentan 13.

Für Nico Hülkenberg ging es im Sauber in den letzten Minuten nach hinten zurück. Gut elf Minuten vor Schluss steht Platz 14 zu Buche. Momentan ist Hülkenberg an der Box.

Es ist immer noch brütend heiß in Barcelona und die Streckentemperatur ist inzwischen auf 49 Grad gestiegen. Norris führt weiterhin souverän vor Verstappen, während Hamilton dicht dahinter auf Platz drei liegt. Mercedes ist weiter zurück, hat allerdings den weichsten Reifen nicht gefahren.

Auch in den letzten 18 Minuten der Session könnte es schnelle Runden geben. Einige Fahrer sind erst spät auf die Softreifen gewechselt. Darunter auch Fernando Alonso, der bei seinem Heim-Grand-Prix besonders im Fokus steht.

Oliver Bearman konnte sich auf den weichen Reifen verbessern und fährt auf den sechsten Platz. Bortoleto machte einen Sprung auf Rang 13 und liegt damit nur 0,3 Sekunden hinter Hülkenberg.

Lando Norris hat allerdings keine Mühe, diese Zeit noch mal zu unterbieten. Nach 1:13.718 Minuten beendet er seine Runde. Damit hat er Verstappen gleich einmal 0,367 Sekunden abgenommen. Lewis Hamilton hat Platz drei eingenommen.

Max Verstappen übernimmt auf der weichen Mischung die Führung in der Ergebnisliste. Mit 1:14.085 Minuten führt er gut eine Zehntelsekunde vor Charles Leclerc und Yuki Tsunoda im zweiten Red Bull. Hülkenberg liegt als Fünfter schon sieben Zehntel zurück.

Immer mehr Fahrer kommen auf der weichsten Reifenmischung des Wochenendes wieder zurück auf die Strecke. Für Hülkenberg ging es mit Softs auf Platz zwei nach vorne.

George Russell übernimmt auf dem Medium die Spitzenposition. 1:14.751 Minuten hat er auf seiner Runde gebraucht. Die beiden McLaren-Fahrer sind derweil schon wieder zurück in der Box.

Nico Hülkenberg hat die Reifen getauscht und ist nach einigen Runden auf den harten Reifen nun auf der weichsten Mischung. Die hat an diesem Wochenende noch niemand aus dem Feld gefahren.

Lando Norris ist der erste Fahrer aus den Topteams, der wieder auf die Strecke geht, kurz darauf folgen ihm Piastri und Russell. Während die McLaren-Piloten auf einem gebrauchten harten Reifen fahren, hat Russell einen frischen Medium aufgezogen.

Nach regem Treiben in den ersten Minuten ist es inzwischen deutlich ruhiger auf der Strecke geworden. Keiner der Topteams ist derzeit noch unterwegs, und auch im Mittelfeld stehen viele Fahrer nach ihrem ersten Stint nun in der Box.

Aktuell steht bei vielen Teams das Testen der neuen Teile im Mittelpunkt. Auf Platz 15 zu finden ist Nico Hülkenberg, der bisher sieben Runden gedreht hat. Spät rausgefahren war Carlos Sainz im Williams. An seinem Boliden wurde zu Sessionbeginn noch lange geschraubt.

Lando Norris setzt eine neue Rundenbestzeit. Mit einer 1:15.259 führt er mit zwei Zehnteln vor Alonso. Verstappen hat sich zuletzt auf den dritten Platz schieben können.

Liam Lawson beschwert sich über ein langsames Ferrari. Der Racing Bulls-Pilot fährt mit den Aero-Rakes ein paar Runden, um die neue Nase des Boliden zu testen.

Nico Hülkenberg ist seinerseits noch ohne eine Rundenzeit. Der Deutsche war nach seiner Installationsrunde wieder an die Box gekommen. Inzwischen ist er aber wieder auf der Strecke.

Fernando Alonso setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:15.480. Derweil ist Testfahrer Hirakawa in Kurve 10 auf Abwegen. Er musste durch das Kiesbett.

"Das Lenken fühlt sich beim Einlenken sehr leicht an", berichtet Russell an seinem Boxenfunk. Er liegt aktuell auf Platz acht.

Die ersten Rundenzeiten stehen. Lando Norris führt mit einer Zeit von 1:16.095 Minuten die Ergebnisliste an. Nur hauchdünn dahinter folgt ihm Oscar Piastri. Fernando Alonso folgt auf Platz drei vor Gasly und Hamilton.

Zu Beginn der Session setzen die Teams vorwiegend auf den harten Reifen. Einzig Stroll und Colapinto fahren den Mediumreifen. Martins war mit Messinstrumenten auf der Strecke, ist aber inzwischen wieder an der Box.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Barcelona ist erfolgt. Die ersten Fahrer sind bereits auf der Strecke. Darunter auch Nico Hülkenberg, der darauf hoffen wird, dass die Updates bei Sauber zünden.

Die Sonne scheint in Barcelona und die Streckentemperatur liegt bei 48 Grad. Die Lufttemperatur beträgt 30 Grad.

Im ersten Training kommen zwei Freitagsfahrer zum Einsatz. Ryo Hirakawa übernimmt bei Haas das Cockpit von Esteban Ocon. Auch bei Williams gibt es einen Wechsel: Nachwuchsfahrer Victor Martins erhält die Chance und übernimmt den Platz von Alex Albon für dieses Training.

Ein spannendes Thema für viele ist die Einführung der neuen Flexi-Wing-Regeln. Teams, die ihre Carbon-Elemente bislang zu flexibel konstruiert hatten, müssen nun nachbessern. Flexibel ausgelegte Frontflügel, bei denen sich das Hauptblatt und die Flaps bei hohen Geschwindigkeiten nach hinten biegen, reduzieren den Luftwiderstand und steigern so die Topspeed auf den Geraden. Gleichzeitig ermöglicht diese Flexibilität eine bessere Balance zwischen schnellen und langsamen Kurven. Die zentrale Frage ist, welche Autos mit den nun steiferen Flügeln am wenigsten an Leistung einbüßen und ob sich der Abstand an der Spitze verkleinert.

In der Vergangenheit hatte die Strecke in Barcelona für Williams wenig Anlass zur Freude geboten. Nun wird man hoffen, dass es in diesem Jahr besser wird. Im dicht gedrängten Mittelfeld warten auch Teams wie die Racing Bulls, Aston Martin, Haas und Alpine darauf, von Fehlern der Konkurrenz zu profitieren. Sauber hingegen blieb zuletzt deutlich hinter der Konkurrenz zurück.

McLaren zählt erneut zu den Favoriten. Oscar Piastri und Lando Norris liegen in der WM-Wertung vor dem Rennwochenende nur drei Punkte auseinander, was die Spannung im Team zusätzlich anheizen dürfte. Max Verstappen lauert direkt dahinter auf seine Gelegenheit, und nach dem Rennen in Monaco dürfte Red Bull sich wieder bessere Chancen ausrechnen. Für Ferrari hingegen wird das Rennen in Barcelona zur letzten Gelegenheit, das Ruder herumzureißen, nachdem man in der bisherigen Saison vor allem mit der Leistung im Qualifying haderte.

Beim Triple-Header geht es nach Imola und Monaco für die Formel 1 nach Barcelona weiter. Um 13:30 Uhr steht das 1. Training an.